臺北市長蔣萬安今（10）日赴市議會進行市政總質詢。針對私立幼兒園教育補助，蔣萬安說明，由於公立幼兒園多優先收5歲以上學童，因此選擇就讀私幼的5歲以上學童無法申請扶助補助。他進一步指出，中央針對地方提高補助標準有相關限制，若自行加碼，中央補助款可能遭扣減。過去市府提升2至4歲私幼補助後，曾面臨扣減風險，後續透過報告與溝通爭取，才成功保住補助。他承諾，市府將持續整體評估，並傾聽家庭實際需求，尋求更周全的協助方式。
針對議員建議延長夜間臨時托育服務至晚間10時，社會局說明，目前晚間8時後的托育需求極少，若超時也涉及教師工時與法規限制。蔣萬安回應，將請社會局參考日本夜間保育制度，研議可行方案，並在符合法規與人力可行的前提下，進行整體評估。
有關電動滑板車上路試辦議題，交通局指出，目前中央尚未訂定安全審驗標準與國家檢驗制度，市府多次建議中央應推動全國一致性規範。蔣萬安表示，若要試辦，須選擇寬敞且封閉的場域較為安全，市府會盤點北市適合據點。
對於紅線劃設與校園接送區改善問題，蔣萬安強調，將依相關交通規定，以確保路口安全為優先，必要時實地會勘、依法取締與開罰；校園停等區也將借鏡國外作法，進一步研議改善方案。
針對中央刪減地方一般性補助款，蔣萬安指出，臺北市被削減27%，衝擊教育、社福與弱勢族群，他痛批中央未與地方協調，卻要地方「自行設法補洞」，強調身為市長會提起訴願、展開行政救濟，為市民爭取應得的經費。
議員談及臺北與上海的城市交流規劃，蔣萬安表示，兩岸越困難越需要溝通交流。臺北上海雙城論壇已舉辦15年，始終聚焦市政議題，每年都有具體成果，目前也依照慣例保持聯繫，尚在協調時間與安排。
至於地方關切的公館圓環拆除工程，蔣萬安回應，市府已在5月29日召開大型地方說明會，並事前與里長進行溝通。因公館圓環及周邊（A1、A2）已連續7年為北市交通事故熱點首位，市府整體評估後認為應填平車行地下道、增設地面車道，避免車輛繞行圓環。他坦言，無論採何種工程方案，工期均需1年半至2年，恐帶來長時間交通混亂，因此採用填平方式可有效縮短工期、降低衝擊。他也表示，將請顧問公司模擬車流數據，持續與地方溝通說明。
有關行政院統刪地方補助款對民眾的影響，蔣萬安重申，中央政府應該要做實事，不要只搞政治，民眾關心的是民生議題，尤其是與日常生活息息相關的交通、居住、基礎建設、教育以及弱勢社福。他表示，我們站在地方父母官的立場，會全力捍衛市民權益，窮盡一切方法為民眾爭取應有的福利，因此市府提出訴願；若之後遭駁回，也會進一步提出行政訴訟，尋求救濟。
針對議員關心輝達進駐北士科的用地進度，蔣萬安表示，一定會全力促成輝達順利落腳臺北，市府將主動與輝達聯繫，了解實際需求，並在行政上提供各方協助。目前T17、T18地上權是由新光人壽得標，市府會依合約規定積極協助，促成輝達海外總部進駐。
有關洲美里9、10鄰的交通問題，蔣萬安表示，他了解大家的關心，因該區為農業區，目前中央正審議國土計畫，北市將持續彙整各界意見，進行整體規劃。議員詢問是否可增設天母運動公園周邊停車位，蔣萬安允諾會請停管處進行可行性評估。
關於人行道被雜物占用及電線桿（箱）造成的安全疑慮，蔣萬安表示，確實在人行道狹窄的區域若設有電線桿或電箱，將使行人通行不便，目前已請交通局研擬路型改善方案，至於雜物部分，將依規定請堆放人限期改善或移除，並進一步盤點應優先由台電移除的設施，納入規劃。
對於議員轉述民眾陳情關於本市道路用地徵收問題，蔣萬安表示，是否違法由司法判定，市府也會檢視行政流程是否有改善空間，並進一步了解與溝通個案問題。
有議員建議針對北市0-6歲每日及每年醫療補助設置排富條款，並將預算轉用於增加中低收入戶補貼，蔣萬安表示，將請相關局處研議可行性。
最後，關於議員詢問社宅冷氣設置問題，蔣萬安認為這是好的方向，未來新建社宅將評估加裝冷氣的可行性，財務規劃部分也可考慮先行支付部分費用，後續以10年分期付款方式進行。
