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發稿日期：114年5月29日

「一個晚上起來尿3次，根本睡不好」、「廁所蹲到腳麻，還是尿不出來」，這些中老年男性常見的苦惱，其實可能與攝護腺肥大有關。根據統計，超過50歲的男性中，有一半以上可能出現攝護腺肥大相關症狀，且年紀越大比例越高。然而，許多民眾因擔心手術風險或不了解治療選項，而延誤處理時機。如今，隨著醫療科技進步，「攝護腺雷射手術」成為安全、出血少、恢復快的新選擇，幫助患者徹底擺脫排尿障礙。

臨床觀察：恢復快、住院短、效果看得見

臺北市立聯合醫院中興院區泌尿科主治醫師徐易廷指出，該院近年越來越多中高齡患者選擇攝護腺雷射手術，臨床上滿意度極高。許多病人原本害怕手術，了解雷射技術後才知道，不但不需開大刀，術後疼痛與出血都很輕微，恢復期比預期快得多。

國際期刊支持：雷射手術安全性與療效雙高

根據國內外研究實證的臨床報告，攝護腺雷射手術能在幾乎無出血的情況下，精準汽化或剜除肥大的攝護腺組織。與傳統手術相比，不僅住院天數更短，術後需放置導尿管的時間也大幅縮短，適合高齡或有慢性病的患者施行。

病人回饋：如釋重負，重新享受生活

一位68歲的患者分享經驗，其術後解尿順暢，不再頻繁半夜起床，也終於能夠一覺到天亮，並感性表示：「真的應該早一點做這個手術。」

另一位75歲的伯伯，長年深受頻尿、夜尿之苦，即便服用藥物但效果有限，生活品質大受影響。經中興院區泌尿科徐易廷醫師評估後，接受攝護腺雷射手術，術後隔日拔除導尿管，解尿順暢且夜間不再起來上廁所。他說：「以前走出門不敢離廁所太遠，現在早上起床第一件事不是找廁所，而是泡茶、聽音樂，生活品質完全不一樣！」

健康提醒：排尿困難，或是頻尿夜尿，要及早就醫

徐易廷提醒，頻尿、夜尿、解尿無力、滴滴答答、尿不乾淨等症狀，絕非年紀大的「正常老化」，很可能是攝護腺肥大的警訊。若有相關困擾，建議及早就醫評估，了解是否適合攝護腺雷射手術，重拾順暢生活。

發稿日期：114年5月29日

端午節是夏季重要的節日，其民間習俗包含了在門口或窗戶懸掛艾草，用以驅散病氣與霉運，祈求健康平安，也有人會洗艾草浴。古時，還有在酒中加入少量雄黃，製作成雄黃酒飲用，以避邪除蟲的傳統。

艾草具有特殊的香氣，民間相傳可驅邪避凶，它還有驅蟲的功能，可以趕走夏天惱人的蚊蟲。艾草的葉子—艾葉，更是作為中藥材被廣泛地應用。艾葉屬於理血藥物，具有溫經止血、散寒止痛及安胎的功效，需注意不宜長期使用。臨床上，艾葉可以治療咳血、便血、月經過多、妊娠出血、月經不調、宮冷不孕、胎動不安、痛風、皮膚濕疹或搔癢…等症狀。臺北市立聯合醫院中興院區藥劑科藥師藍靖欣提醒，若有出現上述情形，須經由中醫師診斷、評估後，可使用艾葉進行治療。

此外，艾草還有一種特殊的使用方法—艾灸，將艾草點燃後，放置於特定穴位或不適的部位。艾灸有溫經通絡、行氣活血、祛濕除寒…等功效，適合手腳冰冷、容易感冒、脾胃虛弱和關節酸痛的病人。但是，皮膚敏感或皮膚較薄者，以及女性月經期間皆不建議使用。提醒您，艾灸應由專業人員操作，不建議自行嘗試。

雄黃為含硫和砷的礦石，具有解毒、驅蟲的作用，可治蟲蛇咬傷、寄生蟲感染及疥瘡。然而，雄黃在加熱後會轉化為劇毒的三氧化二砷，其與硫皆為有毒的成分，食用可能會對人體造成損害，輕者上吐下瀉，重者危害神經細胞，甚至導致肝、腎、脾及心肌等器官壞死。因此，雄黃現今被列為毒劇中藥，使用上以外用為主，不宜長期使用，孕婦更是禁用。衛福部也建議民眾，端午節時不要喝雄黃酒。

藍靖欣說，若民眾希望藉由艾草或雄黃達到保健或治療的效果，藥師提醒，在使用任何中藥之前，應先諮詢合格的中醫師，並依照醫師的指示使用安全合法的藥品，切勿輕信偏方或自行購買、使用中藥，以免危害自身健康。

　　夏日炎炎，最適合往山上走走，享受山林間帶來的清涼與自然氣息!從至善路三段就可輕鬆到達士林郊山的溪山社區，馬上感受到這片青山環抱中的天然冷氣房，再進入古圳步道散步，微風吹拂、伴隨著水聲，腳邊溪水清涼透心，讓暑氣全消!絕對是您夏季避暑放鬆的首選景點。

　　溪山社區位處陽明山間，擁有豐富的自然資源與清澈山泉，早期居民依山而居，為灌溉農田而開鑿水圳，雖然農業早已隨著時代沒落，但水圳卻依然是當地非常重要的文化存在與生活記憶，現今所稱的「溪山百年古圳」，就是這段歷史的見證。在步道入口處，便可見昔日居民使用的洗衣池與洗腳池，這些簡單卻富有生活智慧的設施，雖然已少有人使用，卻仍保有濃厚的農村氛圍，每次經過，都讓人忍不住駐足，想像當年居民在此洗衣聊天、洗腳沖涼的樸實日常，彷彿時光也跟著慢了下來。繼續往前走，一棵壯麗的百年朴樹聳立在旁，像是默默守護著整條水圳步道!百年朴樹與社區一同成長，是當地人眼中重要的自然地標。接下來，沿著山壁蜿蜒水路的步徑而行，兩側綠蔭環繞，一邊是鬱鬱蔥蔥的植被，一邊則能眺望遠方山景，景色層層疊疊，美得令人屏息，而最令人期待的，莫過於步道終點那處小而美的天然瀑布!溪水從岩石間奔流而下，濺起一片清涼水霧，站在旁邊立刻感受到沁人心脾的涼意。而步道另一側，則可以銜接到鄰近的平菁步道，中途還設有跨溪跳石，讓整段旅程更添趣味!相比於另一側的水圳步道，這段步道有著更開闊的市景，能將社區及臺北市景樣貌盡收眼底，步徑上有巨大的塊石可沿著石縫中穿越，抬頭仰望只見一道天光從縫隙灑下，彷彿劃開山林的天幕，形塑出「一線天」景象，是整段路程中最具驚喜的體驗之一，此外，沿途也設有休憩平台，讓遊客在賞景之餘，能稍作停留放鬆身心。

　　大地工程處表示，溪山社區擁有得天獨厚的自然環境與歷史人文價值，沿線步道整治及增設之觀景休憩平台，不僅提升整體通行舒適度，還能看到一覽無遺的市景，與周邊平菁步道網絡相互串聯，讓遊客能更深入地探索這片山村!夏日正盛，快來溪山社區，走在古圳，聽水聲，踏著綠意步道，親水又親自然，感受不一樣的涼夏魅力！

 

前往方式：

士林溪山社區：

1.自行開車：從故宮博物館續行至至善路約2.5公里，左轉至善路三段71巷上山，至小19公車半嶺站(續前行約250公尺)。

2.大眾運輸：從捷運劍潭站轉乘小19公車前往，在「半嶺站」下車，於望溪亭對面71巷21弄口進入。

 

P.S.如需引用相關圖片，請至「臺北市政府工務局大地工程處」網站（https://www.geo.gov.taipei/）參考下載。

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　　近日梅雨鋒面通過，交通部中央氣象署預報，鋒面帶來各地不穩定的天氣系統，對流發展旺盛時易有短延時強降雨，也要注意雷擊、強陣風等劇烈天氣影響。

　　連日降雨，民眾如果前往山區務必留意土石鬆軟，慎防坍方及落石，瞬間大雨可能導致山區溪流水位暴漲，要時刻保持警覺，注意溪水暴漲的三大危險徵兆：

•   水面突然混濁

各流域地形不同，有些河道溪水暴漲前兆為水面開始變得混濁，或夾帶落葉與枯枝。

•  水流有加速現象

通常於溪水暴漲前端有超出原河道水量驟降，使水流加速推進。

•  溪水齊頭式上漲

部分流域溪水暴漲前，上游會出現一波略高於原水位的水流，流速相等地平緩前進，當「齊頭水」現身時，約僅剩5至10秒時間離開即將暴漲的水域。

　　近年來全球氣候變遷影響，極端降雨事件頻仍，提醒前往山區活動前，除了留意氣象預報，可下載「臺北市行動防災」APP(https://goo.gl/hNz1Ef)，以利掌握即時的天氣資訊（雨量、水情及颱風警報）或「臺北市政府LINE官方帳號」(訂閱市政訊息/安全護照/水情訊息)，主動了解降雨資訊。

P.S.如需引用相關圖片，請至「臺北市政府工務局大地工程處」網站（https://www.geo.gov.taipei/）參考下載。

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6月1日（日）適逢端午節連假，象徵晨曦希望的「啟明星」金星將於當日迎來今年唯一一次「西大距」。此時金星位於太陽以西，與太陽的視角距離達到最大（約45度），受到陽光干擾最小。近期，特別是在連假期間的清晨時段，都是觀賞這顆明亮行星的絕佳時機。當前金星亮度高達 -4.4 等，遠比夜空中最亮的恆星天狼星還要明亮十多倍，僅次於太陽與滿月，是夜空中第三亮的天體。自古以來，金星便因其耀眼外貌而獲得「太白」、「啟明」（清晨所見）與「長庚」（黃昏所見）等美稱，肉眼極易辨識。

6月1日清晨，金星約於2時40分從東方升起，在雙魚座中閃耀至天亮前，成為東方低空最耀眼的亮點，觀賞條件極佳。除了可用肉眼欣賞，若透過望遠鏡觀察，還能發現金星呈現如同月亮般的弦月狀盈虧變化，這是因為金星為內側行星，從地球看去會出現相位變化。另一方面，由於金星距離地球較近，且表面覆蓋高反射率雲層，使它在晨昏時分格外明亮、引人注目。

值得一提的是，端午清晨除了金星外，還能一併觀賞到土星現身於東南方天空，兩大行星在晨曦中相伴閃耀，為端午佳節增添一抹詩意星光。建議有興趣的民眾選擇視野開闊的地點，朝向東方低空觀察，就有機會親眼見證這段星辰相伴的美景。詳細預報資訊請參閱臺北天文館網站「天象預報」。

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臺北市長蔣萬安今（28）日主持臺北市道路交通安全會報。交通局在會中報告指出，今（114）年1至4月，臺北市交通事故的整體死傷人數不僅較113年同期減少，也低於過去三年同期的平均值；臺北市更是六都中A1類交通事故死亡人數最低的城市。蔣萬安在聽取報告後表示，這是市府團隊共同努力的成果，但臺北市不能因此自滿，未來仍須強化事前預防工作。

他指出，道安、公安、治安性質相近，做得好是應該的，但只要發生重大事件，過去所有努力恐將付諸流水。上週三峽發生的車輛暴衝、連環撞人事件，已在民眾心中留下陰影。臺北市府的態度是：盡人事、做對事，將各項工作落實在事故發生前。

交通局指出，臺北市在近來發生的高齡駕駛事故的部分，根據統計在近五年65歲以上以65歲為事故主因，即為第一當事人的件數在當年度的A1、A2事故總件數的比例2009年的9.58%到112年已經升高至12.79%，顯示臺北市高齡駕駛低，但當事人的比例也逐年增加，針對近來肇事有高齡駕駛的部分，也涉及到無照駕駛情形，針對無照駕駛比照酒駕進行罰則的部分，交通局在3年前就向交通部溝通修法可能性，交通部目前也已經公開回應會著手研議修法，包含針對無照駕駛的罰則提高、比照酒駕累計罰則，同時也會有調控牌照及沒入車輛等配套措施，在繳回駕照部分，臺北市也會配合中央政策規劃方案進行研議。

蔣萬安另提及，中山區和松山區雖然今（114）年1至4月的交通事故死傷人數較過去三年同期平均少，但4月單月數據卻高於去年同期與三年平均，應特別留意兩區的執法及改善成效。同時，府外委員們在會中提到的大同區，交通事故整體死傷人數已經連續數月較前3年同期平均增加，應持續加強防治的作為。另外，4月份A1事故死亡多為機車騎士，交通局和警察局應該透過各種管道協助宣導，讓更多的機車族在上路時更加謹慎、小心，甚至必要時也可以選擇搭乘大眾運輸工具。

蔣萬安在聽取關於交通局報告職業駕駛涉入交通事故的比例研究後表示，依目前資料，臺北市大客車、大貨車涉入交通事故的比例雖然不高，但若發生事故，造成傷亡的嚴重程度，都是非常高，舉例來講，臺北市在113年發生職業駕駛涉入A1事故，總共有23件，其中為第一當事人，且本身有肇事原因就有15件，占113年全年68件A1事故的比例達22%，這項工作還是要持續列管，交通局這邊應再做更細緻分析。

蔣萬安在聽取消防局「智慧化緊急醫療救護作為」報告後表示，也表達支持消防局、衛生局這項計畫，臺北市是全臺灣醫療院所密度最高的城市，救護車大多數都能夠在很短的時間就可以抵達最近的急救醫院，他提醒消防局在救護車上裝設連線裝置時，要特別注意器材操作的便利性，並有清楚的SOP，才能發揮分秒必爭的效果。第二，有關府外委員們提到，交工處應研究對救護車綠燈放行的專用號誌，未來可以再加強怎麼樣讓路上其他駕駛清楚知道 救護車來自哪一個方向，讓救護車以最快的時間到達急救醫院，爭取救命的黃金時間。

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        本市中山區吉林路萬泰商業大樓日前發生外牆磁磚剝落砸毀汽車事件，經查該棟建築位於中山區吉林路24號為民國66年核發使用執照之老舊大樓，經建管處與建築師公會專業建築師共同趕赴現場協助進行建築安全檢視，初步檢視結果，該大樓目前已將剝落處修繕完畢，現場人員特別向該大樓管委會提醒，應即刻進行全面檢查診斷，以確保公共安全。

        依《建築法》第77條規定，建築物所有權人應負責維護建築物之安全；本案因未善盡管理維護責任，導致外牆磁磚剝落危及公共安全，建管處將依建築法第91條規定，裁罰新臺幣12 萬元，若造成民眾生命財產之損害，除依建築法相關規定予以裁罰外，建物所有權人亦應負相關民刑事責任。
        建管處處長虞積學強調，為鼓勵民眾維護老舊建物外牆安全檢測及完成修繕，依「臺北市建築物外牆飾面剝落申請修繕及補助費用作業要點」規定，民眾可申請補助修繕建築物外牆費用，補助對象為屋齡10年以上的建築物，以棟為單位，補助最高限額為新臺幣20萬元，採實支實付；民眾可逕至建管處網頁（http://dba.gov.taipei）「科室業務-使用科-建物外牆飾面剝落修繕及安全申報建物外牆安全」中查詢補助相關規定及申請表格，或洽臺北市建築管理工程處使用科櫃台、聯絡電話：02-2720-8889#8394外牆小組詢問相關規定。

        另本市都市更新處亦有老屋拉皮更新補助，每案核准補助額度上限以不逾核准補助項目總工程經費之50%，且不超過新臺幣1,200萬元為限。如有需要可上更新處網站（https://uro.gov.taipei/）查詢。

為促進市民對圖書館資源的認識與運用，臺北市立圖書館永春分館將於6月1日至9月30日舉辦結合趣味與教育的「圖書館利用教育推廣活動」，以線上表單問答與解謎遊戲的創新形式，帶領讀者輕鬆學習圖書館各項資源的使用方法，了解書目查詢、電子資源應用及借閱規定等重要資訊。

永春分館設計了一系列豐富的互動題目，民眾只需透過手機或電腦連結線上表單，即可進入解謎，逐步完成任務。每一題皆與圖書館實際服務密切相關，不僅能學習如何查找書籍、使用電子資源，還能了解預約、自助借閱等常見問題，讓使用圖書館資源變得更加便利與高效。

活動期間，每月將公布一組全新解謎題目，讀者每月皆可參加一次，完成當月線上答題即可獲得「謎底字」。憑該謎底字至永春分館櫃檯出示借閱證並完成指定任務後，經館員查核無誤，可兌換「解謎獎」乙份，並可額外獲得一次「圖謎大獎」抽獎機會。每月參與一次即累積一次抽獎資格，參加次數越多，中獎機會越高。

圖謎大獎包括輕巧美型電子鍋、質感手提袋、超商禮券等實用好物， 

凡持有臺北市立圖書館個人借閱證的讀者皆可參加，活動地點位於信義區松山路294號3樓的永春分館櫃檯，歡迎所有想了解圖書館的市民前來參加，更多活動詳情，請至臺北市立圖書館官網（https://tpml.gov.taipei ）或永春分館臉書粉絲專頁。

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為推廣本市汽車產業，臺北市商業處輔導台北市汽車產業發展聯合會辦理「2025台北汽車綠動未來篇」，於114年5月28日邀請臺北市的學童近40位在圓山學童體適能區baby嘟嘟房體驗共享電動車，藉由體驗學習方式教導汽車知識、交通安全知識及共享經濟的環保概念等，協助學童從小認識「汽車」及產業知識，推動產業從小扎根，現場也透過藝人小刀協助推廣；另配合本府推動淨零減碳政策，於29日在國立台北科技大學舉辦汽車產業知識交流會，主題分別為「汽車的綠能未來」與「AI時代來臨，汽車產業的影響與契機」，討論汽車產業的綠能應用趨勢與AI時代的科技新未來，提供產業與民眾間相互交流的機會，共同推進汽車產業發展。

臺北市商業處表示，本市汽車產業不僅有品牌新車、二手車、特色車等車輛產業，周邊相關產業也非常豐富多元，隨著科技日新月異發展，車子不但衍生出許多輔助功能，也變得更加舒適；為促進本市汽車產業發展，本處透過補助輔導台北市汽車產業發展聯合會自主辦理活動，串聯汽車周邊產業，以有效整合資源，共同提升汽車及周邊產業的服務品質，期冀藉由活動吸引潛在消費客群，帶動整體產業鏈發展。

台北市汽車產業發展聯合會表示，今（114）年延續去年學童體驗共享電動車之活動，提升孩童對於共享經濟與環保綠色產業的多元認識，更透過前5566成員彭小刀擔任活動大使，提升與孩子們互動的同時，也提升活動的知名度，並希望藉由公益的推廣提升社會大眾對汽車產業的認識，讓更多人能關注淨零減碳的議題，此次活動不僅落實推廣綠能理念，更建構了兒童教育的理念；另於明(29)日在國立台北科技大學辦理的「汽車產業知識交流講座」，也因應潮流的演進，以AI的來臨為其中主題，藉由講座串聯業者與民眾間的互動，讓民眾了解汽車產業的發展及未來，探討綠能應用的最新趨勢與變化方向，並促進綠色產業合作與創新，以共同促進汽車產業的發展。

相關活動請台北市汽車產業發展聯合會(連結) 粉絲團查詢，更多活動相關資訊歡迎至「台北市商業處-我是商Ya人」粉絲團（連結）查詢。

 

新聞聯絡人：

臺北市商業處　科      長　蔡惠真　02-27208889/1999轉6503

　　　　　　　媒體聯絡人　張定天　02-27208889/1999轉4563

台北市汽車產業發展聯合會　理　事　長　林美玉　0918-899-699

　　　　　　　　　　　　　媒體聯絡人　鄭伃倢　0985-027-805

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臺北市長蔣萬安今（28）日主持臺北市道路交通安全會報。交通局在會中報告指出，今（114）年1至4月，臺北市交通事故的整體死傷人數不僅較113年同期減少，也低於過去三年同期的平均值；臺北市更是六都中A1類交通事故死亡人數最低的城市。蔣萬安在聽取報告後表示，這是市府團隊共同努力的成果，但臺北市不能因此自滿，未來仍須強化事前預防工作。

他指出，道安、公安、治安性質相近，做得好是應該的，但只要發生重大事件，過去所有努力恐將付諸流水。上週三峽發生的車輛暴衝、連環撞人事件，已在民眾心中留下陰影。臺北市府的態度是：盡人事、做對事，將各項工作落實在事故發生前。

交通局指出，臺北市在近來發生的高齡駕駛事故的部分，根據統計在近五年65歲以上以65歲為事故主因，即為第一當事人的件數在當年度的A1、A2事故總件數的比例2009年的9.58%到112年已經升高至12.79%，顯示臺北市高齡駕駛低，但當事人的比例也逐年增加，針對近來肇事有高齡駕駛的部分，也涉及到無照駕駛情形，針對無照駕駛比照酒駕進行罰則的部分，交通局在3年前就向交通部溝通修法可能性，交通部目前也已經公開回應會著手研議修法，包含針對無照駕駛的罰則提高、比照酒駕累計罰則，同時也會有調控牌照及沒入車輛等配套措施，在繳回駕照部分，臺北市也會配合中央政策規劃方案進行研議。

蔣萬安另提及，中山區和松山區雖然今（114）年1至4月的交通事故死傷人數較過去三年同期平均少，但4月單月數據卻高於去年同期與三年平均，應特別留意兩區的執法及改善成效。同時，府外委員們在會中提到的大同區，交通事故整體死傷人數已經連續數月較前3年同期平均增加，應持續加強防治的作為。另外，4月份A1事故死亡多為機車騎士，交通局和警察局應該透過各種管道協助宣導，讓更多的機車族在上路時更加謹慎、小心，甚至必要時也可以選擇搭乘大眾運輸工具。

蔣萬安在聽取關於交通局報告職業駕駛涉入交通事故的比例研究後表示，依目前資料，臺北市大客車、大貨車涉入交通事故的比例雖然不高，但若發生事故，造成傷亡的嚴重程度，都是非常高，舉例來講，臺北市在113年發生職業駕駛涉入A1事故，總共有23件，其中為第一當事人，且本身有肇事原因就有15件，占113年全年68件A1事故的比例達22%，這項工作還是要持續列管，交通局這邊應再做更細緻分析。

蔣萬安在聽取消防局「智慧化緊急醫療救護作為」報告後表示，也表達支持消防局、衛生局這項計畫，臺北市是全臺灣醫療院所密度最高的城市，救護車大多數都能夠在很短的時間就可以抵達最近的急救醫院，他提醒消防局在救護車上裝設連線裝置時，要特別注意器材操作的便利性，並有清楚的SOP，才能發揮分秒必爭的效果。第二，有關府外委員們提到，交工處應研究對救護車綠燈放行的專用號誌，未來可以再加強怎麼樣讓路上其他駕駛清楚知道 救護車來自哪一個方向，讓救護車以最快的時間到達急救醫院，爭取救命的黃金時間。

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